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日本CKD喜開理小型帶閥氣缸CKV2系列的核心【湖南中村】

一、產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)理念CKV2系列是日本CKD喜開理專為工業(yè)自動(dòng)化“緊湊空間精密驅(qū)動(dòng)”需求研發(fā)的小型帶閥氣缸，核心設(shè)計(jì)理念為“氣缸-閥-調(diào)速組件一體化集成”。其突破傳統(tǒng)“獨(dú)立氣缸+外置電磁閥+調(diào)速閥”的分散式布局，將CMK2系列中口徑氣缸與低功耗4通閥、調(diào)速針閥高度整合，軸向長(zhǎng)度較傳統(tǒng)組合方案縮減40%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)配管配線集中化。產(chǎn)品定位聚焦電子制造、精密工裝、小型設(shè)備三大領(lǐng)域，尤其適配設(shè)備內(nèi)部狹窄空間、高頻次輕負(fù)載驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景，如微型零件夾緊、小型工裝伸縮、電子外殼扣合等，是...

日本CKD喜開理磁耦式超級(jí)無桿型氣缸MRL2系列的使用方法【湖南中村】

一、產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)理念MRL2系列是日本CKD喜開理專為工業(yè)自動(dòng)化“通用精密線性傳動(dòng)+緊湊空間優(yōu)化”需求研發(fā)的經(jīng)典無桿氣缸產(chǎn)品，核心設(shè)計(jì)理念聚焦“磁耦無桿傳動(dòng)+場(chǎng)景通用適配”。其核心價(jià)值在于摒棄傳統(tǒng)有桿氣缸的活塞桿結(jié)構(gòu)，通過內(nèi)外磁環(huán)的磁吸力實(shí)現(xiàn)無機(jī)械接觸同步傳動(dòng)，較傳統(tǒng)有桿氣缸在同等行程下空間占用縮減50%以上，同時(shí)兼顧傳動(dòng)穩(wěn)定性與成本效益。產(chǎn)品定位覆蓋普通工業(yè)自動(dòng)化、包裝機(jī)械、紡織設(shè)備、電子元件組裝、物流輸送五大領(lǐng)域，尤其適配設(shè)備內(nèi)部狹窄空間內(nèi)的中短行程、低摩擦線性運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景...

日本CKD喜開理高精度導(dǎo)軌型超級(jí)無桿型氣缸MRG2系列特點(diǎn)【湖南中村】

一、產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)理念MRG2系列是日本CKD喜開理專為工業(yè)自動(dòng)化“高精度線性傳動(dòng)+緊湊空間適配”需求研發(fā)的核心氣缸產(chǎn)品，以“磁耦式無桿傳動(dòng)+一體化高精度導(dǎo)軌”為核心設(shè)計(jì)理念。其核心價(jià)值在于打破傳統(tǒng)“無桿氣缸+外置導(dǎo)軌”的組合式方案，將磁耦同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與高剛性線性導(dǎo)軌集成一體，空間占用較傳統(tǒng)方案縮減40%以上，同時(shí)通過導(dǎo)軌精度優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)“傳動(dòng)-導(dǎo)向-定位”三位一體的精密控制。產(chǎn)品定位聚焦半導(dǎo)體制造、光學(xué)設(shè)備、電子精密組裝、醫(yī)療檢測(cè)四大高要求領(lǐng)域，尤其適配設(shè)備內(nèi)部狹窄空間內(nèi)的長(zhǎng)...

日本 CKD 喜開理飛梭移載器 SM-25 系列全維度解析【湖南中村】

一、產(chǎn)品定位與設(shè)計(jì)理念SM-25系列是日本CKD喜開理專為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域“中小負(fù)載精密移載”需求打造的核心產(chǎn)品線，主打“一體化集成+場(chǎng)景柔性適配”設(shè)計(jì)理念。其核心價(jià)值在于將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位組件與防護(hù)結(jié)構(gòu)高度整合，相比傳統(tǒng)“氣缸/電機(jī)+外置導(dǎo)軌”的組合式移載方案，空間占用縮減30%以上，同時(shí)通過模塊化設(shè)計(jì)適配多行業(yè)高頻次、高精度的物料搬運(yùn)需求。產(chǎn)品定位聚焦電子制造、食品加工、汽車零部件、醫(yī)療設(shè)備四大領(lǐng)域，尤其適配狹窄設(shè)備空間內(nèi)的短距離、快響應(yīng)物料傳遞場(chǎng)景，是CKD“精密...

日本CKD喜開理高剛度線性滑臺(tái)氣缸LCM系列詳解【湖南中村】

一、型號(hào)組成（含完整編碼邏輯與標(biāo)識(shí)解析）LCM系列采用“核心品類-結(jié)構(gòu)特性-功能配置”三級(jí)模塊化編碼體系，各字符段精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)滑臺(tái)氣缸的集成屬性與性能參數(shù)，編碼邏輯兼具場(chǎng)景指向性與配置辨識(shí)度。以典型型號(hào)“LCM-25-100-H-S-J-P7”為例，首段“LCM”為核心標(biāo)識(shí)：“L”代表線性滑臺(tái)集成設(shè)計(jì)，“C”為氣缸核心品類，“M”凸顯模塊化組裝特性，相比傳統(tǒng)分體式滑臺(tái)氣缸，安裝效率提升60%。中間結(jié)構(gòu)特性段由基礎(chǔ)參數(shù)與強(qiáng)化碼構(gòu)成：“25”直接代表Φ25mm缸徑（帶前綴“B...

日本CKD喜開理高超級(jí)無桿氣缸SRL3系列【湖南中村】

一、型號(hào)組成（含完整編碼邏輯與標(biāo)識(shí)解析）SRL3系列采用“核心品類-核心特性-結(jié)構(gòu)配置”三級(jí)模塊化編碼體系，各字符段精準(zhǔn)映射產(chǎn)品性能與配置，編碼邏輯兼具規(guī)范性與場(chǎng)景指向性。以典型型號(hào)“SRG3-L-50B-3000-K-J-P7”為例，首段“SRL3”為核心標(biāo)識(shí)：“S”代表超級(jí)無桿氣缸品類，“R”為系列特征碼，“L”凸顯長(zhǎng)行程強(qiáng)化設(shè)計(jì)，“3”標(biāo)識(shí)第三代技術(shù)平臺(tái)，相比第二代在長(zhǎng)行程剛性與運(yùn)行穩(wěn)定性上提升50%。中間核心特性段由功能碼與基礎(chǔ)參數(shù)構(gòu)成：“L”為長(zhǎng)行程加強(qiáng)碼，代表采用...

日本CKD喜開理高超級(jí)無桿氣缸SRG3系列詳解【湖南中村】

一、型號(hào)組成（含完整編碼邏輯與標(biāo)識(shí)解析）SRG3系列采用“核心品類-性能特征-結(jié)構(gòu)配置”三級(jí)編碼體系，各字符段精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品核心屬性，編碼邏輯具有清晰的延續(xù)性與區(qū)分度。以典型型號(hào)“SRG3-H-40B-1500-LB-J-P7”為例，首段“SRG3”為核心標(biāo)識(shí)：“S”代表超級(jí)無桿氣缸品類，“R”為系列特征碼，“G”凸顯高精度導(dǎo)軌導(dǎo)向設(shè)計(jì)，“3”標(biāo)識(shí)第三代技術(shù)平臺(tái)，相比第二代在導(dǎo)軌剛性與密封壽命上提升40%。中間性能特征段由字母與數(shù)字組合構(gòu)成：“H”為高精度強(qiáng)化碼，代表導(dǎo)軌精度等...

日本CKD喜開理帶導(dǎo)軌導(dǎo)向超級(jí)無桿氣缸SRM3系列詳解【湖南中村】

一、型號(hào)組成（含完整編碼邏輯與標(biāo)識(shí)解析）SRM3系列采用“基礎(chǔ)標(biāo)識(shí)-功能規(guī)格-結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)”三級(jí)模塊化編碼體系，各字符段精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品核心屬性。以典型型號(hào)“SRM3-GQ-50B-1200-LB-MD-P7”為例，首段“SRM3”為核心標(biāo)識(shí)：“S”代表超級(jí)無桿氣缸品類，“R”為系列特征碼，“M”凸顯中負(fù)載模塊化設(shè)計(jì)，“3”標(biāo)識(shí)第三代技術(shù)平臺(tái)，相比第二代在導(dǎo)軌精度與集成性上提升30%。中間功能規(guī)格段由字母與數(shù)字組合構(gòu)成：“GQ”為復(fù)合功能碼，“G”代表樹脂導(dǎo)軌型，“Q”表示帶防掉落功...